ЗИЛ-131 — грузовой автомобиль повышенной проходимости Московского автозавода имени Лихачёва. Имеет множество модификаций под различные нужды.

Долгий процесс созидания ЗИЛа-131 завершился в декабре 1966-го, серийный выпуск удалось развернуть только через год. Автомобиль оснащался совершенным для своего времени двигателем V8 мощностью 150 л.с., экранированным электрооборудованием, приводом передних колёс с шариковыми шарнирами, рулевым механизмом с гидроусилителем, регулировкой давления воздуха в шинах и цельнометаллической кабиной с панорамным лобовым стеклом

ГАЗ-66 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем.

Годы производства: 1964—1999

 ГАЗ-66 представляет собой третье поколение грузовиков ГАЗ. Использовался и в народном хозяйстве СССР/России. Разработан и выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1964 по 1999 год. Имеет большое количество модификаций и специальных машин, выполненных на их базе. Включая РЗСО БМ-21В. В народе получил прозвания «Шишига» и «Шишка» по созвучию с номером 66. Всего был выпущен 965 941 экземпляр

КамАЗ-5350 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль военного назначения с колёсной формулой 6×6, выпускается Камским автомобильным заводом с 2003 года.

КамАЗ-5350 относится к семейству «Мустанг».

Полная масса автомобиля - 15 950 кг

Грузоподъёмность - 6 тонн

Максимальная скорость - 100 км/ч

Запас хода - 1550 км

Может пересекать водные преграды глубиной не более - 1,75 метра

КрАЗ-255Б — крупнотоннажный грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. В июле 1967 года КрАЗ-255Б был поставлен на конвейер Кременчугского автомобильного завода (ныне Украина). Грузоподъёмность - 7.5 тонн. Скорость по шоссе - 70 км/ч. 

 Среди водителей автомобиль получил неофициальное прозвище «Лаптёжник»

Урал-4320 — крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе.

Производство грузовиков и шасси линейки «Урал-4320» было начато 17 ноября 1977 года и фактически данная серия производится по настоящее время, хотя и в существенно модернизированном виде.

ЗИЛ-157 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода имени Лихачёва (ЗИЛ).

 ЗИЛ-157 выпускался серийно с 1958 года в основном для народного хозяйства и Вооружённых сил СССР. Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 934 экземпляра всех модификаций. Создан в конце 1954 года, серийно производился с 1958 года по 1991 год (на самом ЗИЛ — до 1978 года). В Новоуральске машину серийно выпускали до 1991 года, но последние экземпляры модели были сделаны в 1994 году.

КрАЗ-260 — советский трёхосный крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для перевозки грузов, личного состава и буксировки прицепов по бездорожью и автомобильным дорогам всех категорий. Производство - Кременчугский автомобильный завод (ныне Украина). Производился с 1979 по1994 год. Всего было выпущено 15 279 машин